gallardo spyder black

 gallardo spyder black

Keuntungan Bahan Bakar Biodiesel

Keuntungan Bahan Bakar Biodiesel

Apakah Anda tipe orang yang  menjalani gaya hidup hijau, sambil terus memberikan perhatian pada keselamatan dan kelangsunagan planet kita di masa depan? Jika deskripsi ini menyerupai Anda, maka Anda mungkin harus membeli mobil hibrida dan kendaraan alternatif yang berjalan menggunakan bahan bakar biodiesel.

Mobil Bahan Bakar Biodiesel vs Mobil Hibrida
Meskipun mobil hibrida seperti Prius semuanya baik dan bagus, dan dapat menempuh jarak tempuh yang jauh, mereka jauh lebih inferior dibandingkan mobil yang berjalan menggunakan bahan bakar alternatif seperti biodiesel, terutama bila Anda mempertimbangkan dampaknya terhadap lingkungan.

Sebabnya adalah bahwa mobil hibrida masih memerlukan produk berbasis minyak bumi seperti bensin dan minyak untuk menjalankannya.

Meskipun lebih rendah daripada bensin normal atau mesin berbasis diesel, mobil hibrida masih menghasilkan cukup banyak polutan. Dan hal ini bahkan belum mempertimbangkan toksisitas baterai dan sejumlah besar radiasi elektromagnetik yang dihasilkan oleh mobil hibrida, yang keduanya merupakan faktor yang berhubungan dengan motor listriknya.

Di sisi lain, kendaraan bermotor yang berjalan menggunakan "bahan bakar hijau" melakukan proses pembakaran yang bersih mengingat bahwa mereka menggunakan bahan-bahan alami sebagai alternatif untuk bahan bakar minyak bumi.

Bilamana mobil hibrida mampu menempuh enam puluh atau tujuh puluh mil per galon, sebuah mobil berbahan bakar biodiesel dapat menghasilkan polutan sebanyak enam puluh persen lebih sedikit dengan jarak tempuh yang sama.

Apakah Biodiesel Itu? dan Terbuat dari Apa?
Di antara aspek yang benar-benar menakjubkan dari bahan bakar biodiesel adalah bahwa biodisel dihasilkan dari hampir semua hal. Sementara sebagian besar bahan bakar alam di dunia diproduksi dari bahan baku minyak mentah, bahan bakar alternatif dapat dihasilkan dari minyak sisa nabati, lemak hewan, dan bahkan dari air selokan.

Hal ini menunjukkan bahwa biofuel dapat berpotensi menjadi jauh lebih murah dalam jangka panjang karena ada begitu banyak sumber untuk memproduksinya. Pada akhirnya, setiap mobil, truk atau perahu yang menggunakan mesin diesel dapat berjalan menggunakan biodiesel secara otomatis.

Tidak ada bagian tambahan yang harus dibeli agar mobil Anda dapat berjalan menggunakan bahan bakar biodiesel, sehingga biodisel merupakan jawaban ekonomis dan efektif bagi mereka yang ingin turut serta untuk melindungi lingkungan.

Sekilas Gambar-Gambar Mobil Listrik Pabrikan Indonesia

Sekilas Gambar-Gambar Mobil Listrik Pabrikan Indonesia

Keunggulan dan Kelemahan Mobil Listrik

Keunggulan dan Kelemahan Mobil Listrik

Berikut ini adalah keunggulan mobil listrik:

• Mobil listrik memiliki beberapa keunggulan atas mobil berbahan bakar tradisional. Yang paling jelas dan yang paling sering dibicarakan adalah mobil listrik 100 persen bebas emisi. Hal ini berarti tidak seperti mobil berbahan bakar konvensional lain, mobil listrik tidak memberikan kontribusi terhadap dampak perubahan iklim.
  

• Mobil listrik jauh lebih hemat energi dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvensional. Efisiensi keseluruhan mobil listrik adalah 48 persen, secara signifikan lebih baik dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvensional yang mencapai efisiensi sekitar 25%.
  

• Tidak seperti mobil tradisional, mesin mobil listrik sangat halus sehingga mereka tidak menyebabkan masalah polusi suara.
  

• Mobil listrik juga menjamin keamanan maksimum karena tidak melibatkan bahan bakar minyak sehingga mereka tidak akan terbakar atau meledak jika menabrak sesuatu.
  

• Mobil listrik juga sangat kompak dan nyaman.
  

• Biaya isi ulang mobil listrik juga sangat terjangkau. Rata-rata mobil listrik memerlukan biaya isi ulang 2 sen per mil dibandingkan dengan 12 sen per mil pada kendaraan berbahan bakar konvensional.
  

• Masa pakai motor mobil listrik diperkirakan sekitar 90 tahun, jika dikendarai sejauh lima puluh mil per hari.
  

• Mobil listrik juga memiliki biaya pemeliharaan yang secara signifikan lebih rendah dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvesional karena mobil listrik hanya memiliki sekitar 5 bagian di motornya, dibandingkan dengan mobil tradisional yang memiliki ratusan komponen dalam mesin pembakaran internal.
  

Mobil listrik juga memiliki beberapa kelemahan dan berikut adalah beberapa di antaranya:

• Harga baterai mobil listrik masih tinggi, lebih dari $ 10000. Baterai yang mahal ini masih menjadi alasan utama di balik tingginya harga mobil listrik secara keseluruhan.
  

• Fakta bahwa mobil listrik tidak bersuara saat hidup tak selalu merupakan suatu keuntungan karena senyapnya suara mobil bisa menimbulkan bahaya bagi orang buta, orang tua dan anak-anak.
  

• Type mobil listrik masih terbatas dan juga mengisi ulang daya secara signifikan lebih lama dibandingkan dengan proses yang relatif cepat pada pengisian bahan bakar ke tangki pada mobil tradisional.
  

• Ada juga masalah pemanasan. Mobil listrik yang digunakan dalam iklim yang lebih dingin memerlukan banyak energi untuk memanaskan interior dan defrost jendela. Pada kendaraan yang menggunakan BBM, proses pembakaran sudah mentransfer panas dari mesin, sedangkan pada mobil listrik pemanas membutuhkan energi ekstra dari baterai mobil.
  

Mobil – Mobil Keren Yang Digunakan Dalam Transformer II : Revenge of the Fallen

Berikut adalah mobil – mobil yang dipakai dalam Transformer II : Revenge of the Fallen,

Peterbilt Model-379 – Autobot

Truk bermoncong ini merupakan ciri khas truk di Amerika Serikat. Buktinya model seperti itu mampu bertahan dari 1987 hingga kini. Bentuknya yang kekar pun mampu mewakili karakter yang super tangguh.Pemimpin Autobot

Chevrolet Camaro – Bumblebee

Bumblebee merupakan generasi kelima Chevrolet Camaro. Camaro yang tampil di ‘Transformers: Revenge of the Fallen’ sedikit berbeda dengan film pertamanya. Divisi desain GM sengaja memodifikasi Camaro berwarna kuning dengan aksen hitam itu menjadi lebih kekar. Perubahan itu dilakukan pada bagian spolier.

GMC Topkick C4500 – Ironhide

Selain Optimus Prime, Ironhide juga merupakan salah satu Transformers yang tertangguh. Memiliki kecepatan dan kemampuan tempur yang diatas rata-rata membuat Ironhide mendapat julukan Fast Action Battlers. Jadi nggak heran, kalau karakter Ironhide diwakili oleh truk pickup GMC Topkick C4500 atau dikenal dengan Chevrolet Kodiak berwarna hitam.

Chevrolet Trax – Mudflap

Chevrolet Beat – Skids


Chevrolet Corvette Stingray Concept – Sideswipe

Salah satu yang unik dari mobil yang unik adalah Chevrolet Trax yang bisa berubah menjadi Mudflap. Chevrolet Trax merupakan salah satu mobil konsep GM yang memiliki mesin berkapasitas kecil dan hemat bahan bakar. Sayang, mobil yang didesain oleh Daewoo tersebut gagal diproduksi masal.
Meskipun mengalami kebangkrutan, GM tidak mau kehilangan muka. Mereka masih ingin menunjukan kemampuan produk-produknya mereka lebih unggul ketimbang produsen otomotif lainnya. Salah satunya lewat adegan ketika Sideswipe membelah dua Sideways yang berwujud mobil buatan Jerman, Audi R8.

Ducati 848, Suzuki B King 2008 &MV; Agusta F4 – Arcee ( female transformers )

H2 Hummer – Ratchet

SAAB Aero-X 2009 – Wheeljack

Audi R8 – Sideways

Mustang Saleen S281 2008 – Barricade

Lamborghini Siapkan Supercar Bermesin Depan

Lamborghini Siapkan Supercar Bermesin Depan

Kabar terbaru menyatakan bahwa mobil spesial dari Lamborghini itu akan menggunakan mesin depan. Ini artinya mobil tersebut tidak sesuai dengan posisi mesin Aventador yang terletak di bagian belakang.
Dilansir Autoguide, mobil itu rencananya bakal dipamerkan Lamborghini di perhelatan Geneva Motor Show 2013 yang akan berlangsung bulan depan.
Perkembangan terbaru menunjukkan bahwa mobil tersebut akan menjadi mobil konsep yang sama sekali unik dan yang tercepat dari yang pernah dibuat pabrikan supercar asal Italia ini.
Rumor terbaru menunjukkan bahwa Lamborghini itu akan menggunakan mesin depan V12 GT (Grand Tourer) concept, mirip seperti pesaingnya, Ferrari F12 Berlinetta.
CEO Lamborghini Stephan Winkelmann sempat memberi petunjuk bahwa mobil spesial itu akan menjadi 'sesuatu yang benar-benar luar biasa dengan mesin V12'.
Menurut Winkelmann, mesin mobil ini akan memuntahkan 700 tenaga kuda, dengan mesin 6.500cc twelve-pot yang sama seperti Aventador hanya posisinya di balik dan dipasang di bagian depan.
Detail mesin tersebut semakin mengerucutkan petunjuk tentang mobil misterius dari Lamborghini ini. Pasalnya, terakhir kali Lamborghini bermain-main dengan gagasan mobil bermesin depan adalah pada mobil konsep Lamborghini Estoque, yang memulai debutnya di Paris pada 2008.
Namun proyek tersebut ditunda untuk mengejar pengembangan mobil crossover konsep Lamborghini Urus, yang akhirnya menjadi prioritas pabrikan supercar berlambang banteng tersebut.

Ferrari Dinobatkan Jadi Brand Terkuat di Dunia

Ferrari Dinobatkan Jadi Brand Terkuat di Dunia

Jika dibandingkan dengan brand besar multinasional lainnya seperti Coca-Cola, Ferrari adalah brand yang lebih kecil. Tapi bukan aspek itu yang diukur oleh Brand Finance, lembaga pemberi penghargaan tersebut.
Lembaga konsultan keuangan ternama yang berpusat di Inggris itu, memperhitungkan metrik keuangan, seperti margin bersih, rata-rata pendapatan dari pelanggan, periklanan, pemasaran, serta parameter kualitatif, seperti kecintaan dan kesetiaan pelanggannya. Ferrari disebut unggul di semua aspek tersebut.
Ferrari tidak pernah menghabiskan biaya besar untuk iklan, namun mereka memiliki pelanggan yang paling setia dibandingkan dengan brand lainnya. Itulah alasan mereka menjadi yang terbaik dalam penghargaan tahunan tersebut.
"Selalu menyenangkan jika menjadi yang teratas dalam setiap daftar, apalagi jika kompetisinya mencakup beberapa perusahaan terkenal di dunia. Prestasi ini membuktikan bahwa bahkan di kondisi ekonomi yang sedang sulit seperti ini, Italia masih dapat menawarkan keunggulan dalam dunia bisnis," ujar bos Ferrari Luca Montezemolo, seperti dikutip dari MotorWard.
"Di balik pengakuan ini ada produk luar biasa yang dibuat oleh pria dan wanita yang juga sama-sama luar biasa. Mereka yang membuatnya mungkin dan untuk itu saya berterima kasih pada mereka," pungkasnya.

McLaren Resmi Ungkap Versi Produksi McLaren P1

McLaren Resmi Ungkap Versi Produksi McLaren P1

Versi produksi dari McLaren P1 ini berkelir kuning terang dan sangat mencolok mata. Supercar ini menunjukkan wajah produksinya dengan air-vents berbahan karbon fiber di kedua sudut depan bumper, dan desain bodi lainnya yang identik sama dengan versi konsep sebelumnya.
Mobil yang menjadi suksesor dari McLaren F1 ini tentunya menggunakan jenis ban sport berikut velg dengan desain yang sporty, dan desain mesh yang lebih sempit di ventilasi belakangnya. Karakteristik baru ini diumumkan pada akhir tahun lalu oleh McLaren di New York, seperti dilansir WorldCarFans.
Supercar asal Inggris ini menggunakan powertrain hybrid yang menghasilkan 916 tenaga kuda, yang mencakup mesin V8 3.800 cc mid-mounted, mesin bensin twin-turbo yang memuntahkan 737 tenaga kuda dan 531 lb-ft pada torsinya yang dikawinkan dengan motor listrik yang memompa tenaga tambahan sebesar 179 tenaga kuda dan 192 lb-ft pada torsinya.
Supercar yang sangat ringan ini disebut dapat berjalan sejauh 10 kilometer dengan hanya mengandalkan motor listriknya saja dengan nol emisi gas buang.
Rincian lebih lengkap dari McLaren P1 akan terungkap di Geneva Motor Show 2013, pada
Maret 2013

6 Fakta Soal Warna Mobil

Mobil-mobil yang kita jumpai di jalanan memiliki berbagai macam warna. Ada yang putih, hitam, merah, atau warna yang lebih cerah lagi seperti merah muda, kuning atau hijau. Namun tahukah Anda kalau ternyata warna-warna tersebut ternyata memiliki artinya sendiri bagi mobil Anda? Berikut adalah 6 fakta mengenai warna mobil.

1. Putih Mudah Terlihat

Menurut penelitian Tuev-Nord di Jerman, mobil berwarna putih lebih bisa terlihat walau dalam situasi cuaca mendung, gelap, atau hujan dan jarak yang jauh. Demikian juga halnya dengan warna kuning.

2. Hitam Sulit Terlihat

Mobil berwarna hitam dikatakan tak terlalu terlihat oleh pengendara mobil lain, bahkan ketika matahari tengah bersinar terik.

3. Mobil Hitam Rawan Tabrakan

Berdasarkan angka kecelakaan dari seluruh dunia, warna-warna gelap beresiko lebih tinggi mengalami kecelakaan dibandingkan dengan warna terang seperti putih dan kuning.

4. Mobil Merah Muda Jarang Ditabrak

Mobil berwarna merah muda menurut studi Universitas Monash, Australia, merupakan mobil yang paling sedikit mengalami kecelakaan.

5. Mobil Merah Rawan Kotoran Burung

Menurut studi yang dilakukan toko online Halford, warna merah menarik minat burung untuk mendekat dan menumpahkan kotoran di atasnya. Menurut sampel sebanyak 1.140 mobil yang ada di beberapa kota di Inggris seperti Leeds, Glasgow, Manchester, Bristol, dan Brighton, terungkap bahwa sekitar 18% mobil merah banyak yang menjadi korban kotoran burung.

6. Mengecat Mobil Merupakan Pemborosan Energi

Pengecatan mobil dengan warna-warni yang menarik membutuhkan energi yang sangat besar. Jika dibandingkan untuk proses pengecatan mobil saja, maka energi yang diperlukan setara dengan konsumsi energi untuk 100.000 rumah. Hal itu merupakan pemborosan. Namun dengan bantuan sebuah algoritma pintar yang kini telah diterapkan di seluruh pabrik Honda di Amerika Utara, berhasil mengurangi penggunaan energi di setiap pabrik hingga 25% dalam satu kali produksi mobil. Itu berarti ada pengurangan konsumsi karbon sampai 10.000 metrik ton.

10 Mobil Tercepat di Dunia 2013

10 Mobil Tercepat di Dunia 2013

PARIS – Kendati Eropa sedang dihantam krisis, namun produksi mobil-mobil mewah dengan kecepatan tinggi tetap menjadi primadona di Eropa. Beberapa produsen ini seperti Bugatti, Lamborghini atau Ferrari menjadi pemain papan atas supercar.

Berikut adalah 10 daftar supercar dengan kecepatan tertinggi di dunia, dimana Bugatti, Lamborghini dan Ferrari mengisi posisi tiga besar.

Produsen asal Prancis Bugatti, masih memegang rekor tertinggi dengan varian Veyron Super Sport, yang memegang angka 431 km/jam (267 mph). Kecepatan ini menjadikan Veyron Super Sport menjadi supercar tercepat yang legal dikendarai di jalan umum.

Bugatti Veyron Super Sport dipersenjatai mesin W16, dengan kapasitas 8,0 liter. Mesin mampu menghasilkan daya 1.200 tenaga kuda, dengan torsi 1.500 Nm. Bugatti Veyron Super Sport ini dibanderol dengan harga USD2,4 juta atau sekira Rp22,68 miliar. Mobil super ini hanya tersedia 30 unit di seluruh dunia.

Posisi kedua ditempati oleh pabrikan asal Italia, Lamborghini dengan varian Aventador. Supercar ini dirilis pada 2011 buat menggantikan posisi model lawas Lamborghini Murcielago.

Lamborghini Aventador dimodali mesin V12 dengan kapasitas 6,5 liter, yang mampu mengembangkan tenaga 700 hp. Mobil berjuluk Banteng Tempur mampu menembus kecepatan tertinggi 349 km/jam (217 mph). Aventador dilepas dengan harga USD376 ribu atau Rp3,55 miliar.

Ferarri berada di posisi ketiga dengan mobil sport terbarunya F12 Berlinetta yang baru saja dilansir awal tahun ini. Dengan modal mesin V12 berkapasitas 6,3 liter, F12 Berlinetta mampu menghasilkan daya 730 tenaga kuda.

Mobil dengan kecepatan maksimal mencapai 339 km/jam ini dilepas dengan harga USD343.385 atau Rp3,244 miliar.

Ferrari masih berada di posisi ke empat dengan varian Ferrari FF, yang dilansir tahun lalu. Menggunakan mesin V12, 6.300cc yang menghasilkan 651 tenaga kuda. Topspeed mobil ini mencapai 334 km/jam. Mobil dijual dengan harga USD295 ribu atau Rp2,78 miliar.

Posisi lima ditempati oleh SRT Viper, yang mampu menembus kecepatan maksimal mencapai 331 km/jam. Mobil dibanderol dengan harga USD100 ribu atau Rp945 juta. Viper dipersenjatai dengan mesin V10 berkapasitas 8,4 liter yang mampu menyemburkan daya 640 tenaga kuda.

Lima posisi selanjutnya dari enam sampai 10 ditempati oleh, McLaren MP4-12C, Bentley Continental GT Speed, Chevrolet Corvette ZR1, Lamborghini Gallardo dan Ferrari 458 Italia. Lima supercar tersebut akan dibahas di artikel selanjutnya.

Menyusul di belakang SRT Viper atau posisi enam sampai 10, ada McLaren dengan MP4-12C, lalu Bentley Continental GT Speed, Chevrolet Corvette ZR1, Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera dan Ferrari 458 Italia sebagai penutup.

McLaren MP4-12C di posisi ke enam hadir dengan mesin V8 yang berkapasitas 3.800cc. Daya yang dihasilkan 616 tenaga kuda, dengan kecepatan maksimal 329 km/jam. MP4-12C dibanderol USD239.400 atau Rp2,26 miliar.

Kembali pabrikan asal Inggris berada di posisi tujuh, yakni Bentley Continental GT Speed. Dengan mesin W12 turbocharged ganda, berkapasitas 6.000cc, memiliki daya sebesar 616 tenaga kuda. Mobil dengan harga USD234 ribu (Rp2,21 miliar) ini memiliki kecepatan maksimal mencapai 328 km/jam.

Chevrolet Corvette ZR1 dengan mesin supercharged V8 berkapasitas 6,2L ada di posisi delapan. Mobil dengan daya 638 tenaga kuda mampu dipacu sampai kecepatan 205 mph atau 330 km/jam. Chevrolet Corvette ZR1 ini dilepas dengan harga USD111.600 atau Rp1,054 miliar.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ada di posisi sembilan. Dijual dengan harga USD237.600 (Rp2,24 miliar), dimodali mesin V10 dengan kepaitas 5,2 liter. Lambo Gallardo ini punya daya 562 tenaga kuda dengan ke 202 mph (323 km/jam).

Sebagai penutup 10 besar mobil tercepat di dunia, ada Ferrari 458 Italia. Mobil dipersenjatai mesin V8 dengan kapasitas 4.500cc, yang menghasilkan daya 562 tenaga kuda. Kecepatan maksimal mencapai 323 km/jam dan dijual dengan harga USD229.825 atau Rp2,17 miliar.
10 Mobil Tercepat 2013
1 Bugatti Veyron Super Sport
2 Lamborghini Aventador
3 Ferrari F12 Berlinetta
4 Ferrari FF
5 SRT Viper
6 McLaren MP4-12C
7 Bentley Continental GT Speed
8 Chevrolet Corvette ZR1
9 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
10 Ferrari 458 Italia

MOBIL TANPA AWAK SEGERA DILUNCURKAN

MOBIL TANPA AWAK SEGERA DILUNCURKAN

Multi-Industri Harus Melakukan Reformasi Atau Akan Kalah Bersaing

Tren ini akan berdampak pada industri otomotif. Namun saat diproduksi besar-besaran dan hadir di pasaran, mobil tanpa awak ini akan membawa dampak besar terhadap masyarakat. Industri apa saja yang akan tersingkir seperti halnya para pembuat sadel kuda dan lain sebagainya?

Persis seabad lalu, saat mobil mulai diproduksi massal, bisnis otomotif pun meledak. Yang pertama booming adalah produsen mobil dan spare part-nya, lalu bengkel mobil, pom bensin, serta tempat pencucian mobil. Kemudian terus bermunculan berbagai industri pendamping otomotif lainnya seperti tempat parkir, motel, pusat perbelanjaan luar kota dan lain sebagainya. Dengan adanya mobil sebagai alat transportasi, daerah pinggiran kota pun terus mengalami perluasan, yang mengakibatkan banyak developer dan pemilik tanah yang jeli melihat peluang dapat meraup keuntungan besar. Saat perluasan jalan menjadi suatu proyek besar, jumlah ternak kuda dan keledai di AS merosot dari 26 juta ekor pada 1915 menjadi hanya 3 juta ekor pada 1960, sehingga menyebabkan banyak profesi seperti tukang besi, dokter kuda, dan produsen sadel kuda merosot drastis lantas berguguran.

Majalah Economist melaporkan bahwa kini suatu revolusi roda kembali muncul ke permukaan, yaitu: mobil tanpa awak. Meskipun belum ada yang bisa memastikan kehadiran “mainan” baru ini, namun perusahaan Google sedang menguji coba mobil tanpa awak yang mungkin telah dipikirkan banyak orang dalam satu dekade lalu atau bahkan lebih. Sebuah laporan dari kerjasama KPMG dengan Michigan Automotive Research Centre menyebutkan, mobil tanpa awak akan datang “jauh lebih awal daripada bayangan Anda”. Dan setelah mobil tanpa awak muncul, suatu revolusi yang lebih mendalam lagi mungkin juga akan segera hadir.

Mobil tanpa awak akan membuat industri otomotif stagnan. Belakangan ini, industri otomotif sangat khawatir terhadap kaum muda yang sangat tergila-gila akan smartphone, karena kaum muda generasi ini tidak sama dengan orang tua mereka yang ingin segera memperoleh SIM dan membeli mobil. Kekhawatiran industri otomotif adalah: demam masyarakat akan mobil sedang memudar.

Namun saat mereka bisa menyelesaikan masalah keluar uang untuk belajar mengemudi mobil dan mengikuti ujian memperoleh SIM nanti, maka para kaum muda ini akan segera menyadari keasyikan mengemudi mobil. Satu hal lagi yang dikhawatirkan industri otomotif adalah di sejumlah kota yang paling padat lalu lintasnya, penggunaan mobil telah mencapai puncaknya. Mobil otomatis tanpa awak dapat berlalu lalang dengan leluasa di tengah jalanan yang padat, sehingga dapat melapangkan ruas jalan, selain itu karena mobil jenis ini dapat otomatis pergi sendiri setelah menurunkan penumpangnya, sehingga masalah keterbatasan lahan parkir di kota besar pun menjadi tidak begitu serius lagi.

Alat transportasi berupa mobil ini tadinya merupakan simbol status sosial dari seseorang, banyak orang yang mungkin menginginkan sebuah mobil yang dapat menunjukkan status dirinya. Jarak yang ditempuh mobil tersebut mungkin belum begitu banyak, si empunya sudah ingin segera menggantinya dengan mobil baru, oleh karena itu pabrik otomotif dapat memproduksi lebih banyak lagi BMW yang trendi, terus meluncurkan desain-desain teranyar, membuat orang ingin segera mengganti mobil mereka dengan mobil baru meskipun masih jauh dari batas waktu masa guna mobil.

Akan tetapi mobil tanpa awak mungkin tidak membutuhkan roda kemudi, rem, dan instrumen kendali yang menggunakan tangan, di samping itu karena hampir tidak pernah terjadi kecelakaan, body mobil dapat dibuat dengan lebih lincah. Dengan demikian pabrik otomotif akan dapat menciptakan mobil jenis baru dengan biaya lebih rendah dan juga lebih cepat. Di dunia baru ini, pabrik otomotif yang baru terjun di sektor ini mungkin akan memiliki kemampuan adaptasi lebih tinggi dibandingkan pabrik-pabrik otomotif yang sudah ada.

Tren di atas akan berdampak pada industri otomotif. Namun saat diproduksi besar-besaran dan hadir di pasaran, mobil tanpa awak ini akan membawa dampak besar terhadap masyarakat. Industri apa saja yang akan tersingkir seperti halnya para pembuat sadel kuda tersebut di atas?

Suku cadang elektrik dan perusahaan piranti lunak akan menjadi pemenang: selain memasok berbagai jenis sensor dan alat komputerisasi bagi mobil otomatis tanpa awak, mereka juga akan memasok sistem hiburan di dalam mobil tersebut, karena para penumpang mobil tanpa awak tidak perlu lagi memperhatikan kondisi jalan. Perusahaan otobus mungkin akan mengoperasikan armada tanpa awak yang berpacu di jalan bebas hambatan untuk bersaing dengan kereta api bawah tanah antar kota. Staf marketing yang sering melakukan perjalanan bisnis mungkin dapat menumpang caravan nyaman tanpa awak yang menempuh jalur antar kota di malam hari, sejumlah wisatawan mungkin juga akan memilih cara ini. Dengan demikian kebutuhan akan hotel pun akan berkurang.

Para supir mobil sewaan, supir truk, dan lain-lain mungkin harus mencari pekerjaan lain. Perusahaan taksi dan persewaan mobil mungkin harus merger dan menjadi layanan antar jemput otomatis. General Motors pernah memamerkan prototype mobil listrik untuk 2 orang penumpang, mobil ini dapat bergerak antar kota, penumpang dapat memanggil mobil ini dengan menggunakan smartphone. Supermarket, mall, dan pusat perbelanjaan mungkin akan menyediakan layanan transportasi seperti ini untuk menarik pelanggan. Mobil tanpa awak mungkin akan merancang program piranti lunaknya dengan menyesuaikan peraturan lalu lintas, hal ini berarti polisi lalu lintas dan juru parkir tidak dibutuhkan lagi. Selain itu, karena mobil tanpa awak mengurangi kebutuhan akan tempat parkir di kota besar, ini juga berarti pendapatan pemerintah kota dan pengusaha lahan parkir akan menurun drastis.

Saat masyarakat tidak perlu lagi mengendalikan mobil mereka, mereka pun tidak membutuhkan lagi asuransi mobil, sehingga akan mengucapkan selamat tinggal kepada perusahaan asuransi dan para broker asuransi mobil. Menurut statistik, kecelakaan lalu lintas di AS yang menyebabkan korban harus dilarikan ke rumah sakit mencapai lebih dari 2 juta kasus per tahun, oleh karena itu keberadaan mobil tanpa awak ini akan mengurangi kebutuhan akan UGD dan juga klinik spesialis tulang. Di jalanan juga tidak perlu lagi ditempatkan banyak rambu lalu lintas, lampu pengatur lalu lintas, pembatas jalan, dan alat pelindung lalu lintas lainnya, para produsen perlengkapan ini akan kehilangan banyak pekerjaan. Saat penumpang dapat bekerja, istirahat, atau bermain di mobil otomatis tanpa awak, perjalanan yang lebih jauh lagi pun tidak lagi dirasakan menyiksa, daerah pinggiran akan menjadi lebih luas, harga properti juga akan ikut meroket karenanya. Selain itu, saat mobil tanpa awak dapat mengantar jemput anak pergi dan pulang sekolah, akan ada lebih banyak ibu-ibu yang kembali bekerja karena memiliki waktu luang. Pub dan bar yang merosot setelah ada peraturan tidak boleh mengemudi saat mabuk akan kembali menggapai masa kejayaannya. Begitulah seterusnya…

Imajinasi seperti ini kedengarannya sepertinya tidak mungkin terjadi pada masa lalu, namun mobil otomatis tanpa awak kini telah hadir di hadapan kita. Mobil tanpa awak bandara sudah mulai diperjualbelikan, dapat bergerak sangat lambat saat memasuki tempat parkir, juga dapat mengerem secara otomatis menghindari tabrakan. Pemilik mobil sepertinya sangat ingin membeli kemampuan seperti itu, hal ini mendorong produsen otomotif untuk terus berupaya di bidang ini. Pihak militer juga telah menyediakan riset di bidang mobil otomatis tanpa awak ini. Sebagian perusahaan asuransi juga telah memberikan diskon bagi para pemilik mobil yang memasang “kotak hitam” (mengemudi otomatis), karena mereka meyakini komputer mobil lebih mampu menghindari kecelakaan daripada otak manusia, mengemudi secara manual lebih tidak aman daripada mengemudi secara otomatis.

16 tahun setelah Wright bersaudara berhasil menerbangkan pesawat, perusahaan penerbangan internasional baru beroperasi pada 1919. Namun begitu mobil tanpa awak ini diluncurkan di pasaran, jatuh dan bangun berbagai industri terkait lainnya niscaya akan terjadi dalam tempo yang sangat cepat. 

s